Le vélo à assistance électrique (VAE) transforme les trajets quotidiens comme les sorties sportives. Pour bien le choisir, partez de votre usage.
Quel type de vélo ?
- Vélo de ville électrique : position droite, garde-boue, porte-bagages et éclairage intégrés pour le quotidien.
- VTC électrique : polyvalent, à l’aise sur route comme sur chemin.
- VTT électrique : pour gravir les pentes et prolonger les sorties tout-terrain.
- Vélo cargo : pour transporter enfants ou courses.
Moteur : central ou dans le moyeu ?
Le moteur central, situé au pédalier, offre une assistance naturelle grâce à son capteur de couple et un meilleur équilibre : c’est la référence pour le VTT et les reliefs. Le moteur dans le moyeu arrière, plus abordable, convient aux trajets urbains sur terrain plat.
Batterie : quelle capacité ?
La capacité s’exprime en wattheures (Wh). À titre indicatif : 400 Wh pour 40 à 80 km en ville, 500 à 625 Wh pour les trajets longs ou vallonnés, 700 Wh et plus pour le VTT électrique. L’autonomie réelle dépend du mode d’assistance, du dénivelé, du poids et de la température.
Ce que dit la loi
En France, un VAE est limité à 250 W de puissance nominale, avec une assistance qui se coupe à 25 km/h et ne fonctionne que si vous pédalez. Au-delà, il s’agit d’un cyclomoteur soumis à immatriculation et assurance. Le débridage est interdit et annule les garanties.
Faites-vous conseiller
Décrivez-nous vos trajets (distance, dénivelé, fréquence) : nous vous orientons vers le modèle et la batterie adaptés.